前言：《更路簿》是我国古代沿海渔民航海时用来记录时间和里程的书，“更”本是古代汉语中的时间单位，比如“三更灯火五更鸡”等，航海时一般一更可以行走60华里，所以一般以六十里海路为一更。现存《更路簿》最早手抄本产生于明代，详细地记录了西沙群岛、南山群岛、中沙群岛中岛礁名称、详细位置、航行针位（航向）和更数距离。琼海渔民苏德柳、卢烘兰等等的手抄本《更路簿》，具体标明了航行到西沙、南沙、中沙各岛屿的主要航线和岛礁特征，是我国人民开发西南中沙群岛的最直接的历史见证。《更路簿》中还记录了我国南海诸岛各海域主要的物产，描述生动翔实，是重要的历史文献，具有非常重要的文物价值和历史意义。

   现年81岁的苏承芬是琼海市潭门镇草塘村委会文教村人，其13岁起随父亲苏伟克在南海上捕鱼，是我国传承、见证和记录“更路簿”老渔民之一。3月7日下午，南国都市报记者找到苏承芬，听其讲述了“更路簿”和南海的故事。

   13岁随父去南海捕鱼 第一次航行永生难忘

   记者在文教村见到苏承芬时，已81岁高龄的他正在自家门前的树荫下制作一艘长约90公分、宽约40公分的小木帆船。他笑呵呵地对记者说：“这是琼海市文物馆邀请我制作的，再过几天就能完工了。”随后，老人家放下手上的活儿，与记者聊起了“更路簿”和南海的故事，讲解了“更路簿”对旧时航行南海的重要性。

   “1948年11月，我那时13岁，因家里贫穷，父亲苏伟克带我从潭门走路去文昌市清澜港打工，开木帆船去南海捕鱼。”苏承芬说，“当时帆船上没有马达，完全依靠帆布和风向去南海，11月是东北季风，帆船可以借风出海到南海捕鱼，到来年的3、4月回东南风时，再借风回家。”

   苏承芬告诉记者，第一次随父亲出海捕鱼，航行在辽阔的南海上，看着深蓝的海水、飞翔的海鸟，他经常跑到船头高兴地大声喊叫，那景象，至今都忘不了。

   “父亲是船长，我也是从那一次开始接触到了‘更路簿’。父亲在船上，每过一小时左右，就会从挂在船舱里的“火督”（海南音释，用大竹子做的东西，以免掉在水里时沉下去）拿出簿子和铅笔来，仔细地记录。”苏承芬说，“每一次航行记录都很详细，一条航线，最少要航行五六次，甚至十次八次，才能修改完成，上面记录着南海的每一个岛礁、珊瑚礁以及航线、里程、航行时间、岛礁和珊瑚礁水涨水落等等，还记录了航行时的季节、风向、水流、云色。”苏承芬说。

   因那时年纪小，而且在海上航行时间长达几个月，苏承芬白天在船上帮忙修理船上的船杆和帆布等，“到了晚上，只能在船上或在无人的岛屿上过夜。”苏承芬说，“我经常坐在船头或岛礁边，在黑夜里，望着一望无际的大海，听着海浪声想家。”

   苏承芬还告诉记者，在南海上航行捕鱼，最缺的是淡水和医药。虽然船上也带淡水去，但几乎都不够，只能在岛礁上寻找淡水或等下雨时接雨水，不要说刷牙漱口了，有时一整天都没水喝。“那时医药紧缺，每次去南海捕鱼，船老板都会带一小瓶蜜糖和一包甘和茶，船员感冒发烧等，就给点蜜糖水或甘和茶喝。”

   18岁收到“传家之宝” 曾祖父留下的“更路簿”

   也就是从那时起，苏承芬每年都驾驶帆船去南海捕鱼，身份也从船帮一直到船长，直至他68岁退休在家。

   苏承芬的祖祖辈辈都在南海上捕鱼，祖辈给他存留了很多宝贵的“更路簿”记录。至今，他还保存着一本曾祖父存留下来的“更路簿”，上面详细记录着每一次去南海的航行，甚至还详细记录着去新加坡的航线和风土人情等。

   “那是我18岁当船长时，父亲留给我的传家之宝。”苏承芬告诉记者。苏承芬走进内屋里，拿出三本用报纸包好的“更路簿”和一个木制“经盘”。其中一本“更路簿”是用白纸制订而成，上面原来是用铅笔记录，后来才用蓝色的墨水添上去。苏承芬拿着那本白纸装订而成的“更路簿”告诉记者，这就是他曾祖父存留下来的，至今不知道多少年了。“另外两本‘更路簿’是父亲和我记录下来的。”

   那些“更路簿”虽已年久泛黄，但上面清晰详细记录着南海上的航线、岛礁、珊瑚礁、风力、水流等等。苏承芬在解说时，笑称自己要是再年轻十岁，肯定带记者去南海捕鱼，体验一下当中艰辛。“那时没有马达、没有导航等现代化设备，完全靠这些‘更路簿’引导木帆船去南海捕鱼，是我们祖祖辈辈的智慧结晶，也是我国最宝贵的非物质文化遗产之一，我会完好地保留下来，留给后代。”

   苏承芬还告诉记者，这些“更路簿”上的详细记录，不但能让木帆船顺利去南海捕鱼，还能避开台风、大风大浪、海盗等，准确率高达90%以上。依照“更路簿”航行，就算稍微偏离一些，也不远，用眼睛就能看到要去的岛屿、珊瑚礁或海域。

   看天上云层分辨海况 大风大浪都平安度过

   “在南海上捕鱼，随时都能遇到特殊情况，很多人询问我为何在大风大浪里都能安全度过，这是一个秘密和经验。”苏承芬笑着说。苏承芬直言他当船长多年，完全靠天上的云层分辨情况。

   “如果台风将来临，在三四天前会有一个预兆——傍晚7时左右，太阳已落山了，但天上突然出现一片红色的云层，说明即将有台风，在船头上用布块测试风向，能测出台风的中心位置。”苏承芬说，“如果测试风向的布块显示吹的是西风和西北风，说明台风的中心风力不在附近，要是偏向东风和东南风，那说明台风的中心位置就在附近，渔船必须回港避风了。”

   苏承芬还告诉记者自己如何从云层上分辨岛屿、珊瑚礁和鱼群。“南海上的岛屿、珊瑚礁等周边的海水很清澈，能一眼看到水底的白色砂子，如果航行时偏离航线了，注意观察天上的云层，云层上如果有闪光点，说明你要去的岛屿、珊瑚礁就在那片云的方向，而且不远。”苏承芬说，“在南海上要分辨是否有鱼群，晚上注意观察天上的云层，如果云层上出现闪光点，而且有鳞波，说明那里有大的鱼群。”

   苏承芬称他这些经验没有记录在“更路簿”上，但却是他祖上流传下来的，他当船长多年，一是靠“更路簿”在南海上航行捕鱼，二是靠祖上流传下来的这些经验。